Cercetările s-au legat trimiterea prin e-mail după programul de lucru până la epuizare și lucrând ore lungi la consecințe grave asupra sănătății. Dar acum noi cercetări sugerează că și presiunea legată de muncă ne poate afecta pe drum - de fapt, mai mult de o treime dintre șoferii de vârstă mijlocie se simt obligați să răspundă la apelurile de lucru în timp ce conduc.

Studiul, care a fost realizat de Universitatea din California San Diego și publicat în Jurnalul Transporturilor și Sănătății , a constat dintr-un sondaj online format din 60 de întrebări legate de comportamentele de conducere și de utilizarea telefonului mobil. Subiectele includ probabilitatea de a trimite mesaje text la un semafor sau în trafic, frecvența utilizării telefonului mobil și dacă participanții au folosit un telefon mobil în timp ce conduceau cu copiii în mașină.

Au participat șapte sute cincisprezece adulți cu vârste cuprinse între 30 și 64 de ani, toți conducând o mașină cel puțin o dată pe săptămână. Șaptezeci și cinci la sută dintre participanți erau femei.

Obligația de a primi apeluri la locul de muncă a fost cel mai puternic predictor al unui scor mare pe scara de conducere distrasă a cercetătorului. Al doilea cel mai puternic predictor? Supraîncredere. Șaptezeci și patru la sută au declarat că se consideră șoferi mai buni decât alți șoferi de vârsta lor.

Participanții s-au simțit, de asemenea, prea încrezători în capacitatea lor de a conduce în siguranță în timp ce vorbeau la telefon fără mâini, un obicei din care trei pătrimi dintre ei au recunoscut că au participat. În timp ce marea majoritate se considera capabili să facă acest lucru, mai puțin de o treime erau conștienți de faptul că vorbirea fără mâini le face de patru ori mai susceptibile de a fi implicate într-un accident - același grad cu conducerea la limita legală de alcool.

Cercetătorii au studiat, de asemenea, dacă prezența copiilor a avut un efect asupra obiceiurilor de conducere. Au descoperit că părinții au continuat să-și folosească telefoanele cu copiii în mașină - în ciuda faptului că copiii mai mari își pot imita comportamentul.

„Lucrul despre șoferii de vârstă mijlocie este că pasagerii lor tind să fie minori și există o problemă a modelării dacă adulții îi învață cum să conducă”, a spus profesorul Linda Hill, coautor al studiului. într-o declarație .

Cercetătorii speră să intervină la locul de muncă - și nu numai.

„Sondajul ne-a ajutat într-adevăr să proiectăm ceva care să schimbe comportamentul și suntem încântați că am reușit să-l folosim pentru a face diferența”, a spus Hill. „Credem că intervenția noastră ar trebui să fie implementată pe scară mai largă. Oamenii trebuie să audă informații despre riscurile conducerii distrase din diferite surse, cum ar fi sănătatea publică, forțele de ordine și familia.