Dacă credeți că ați văzut în ultimul timp mai mulți oameni de toate vârstele pe biciclete în comunitatea dvs., nu vă imaginați: ciclismul are un moment. Odată cu criza coronavirusului și cu focarele în curs de desfășurare în toată țara, ținând sălile închise și făcând ca transportul public aglomerat să se simtă ca un risc inutil, tot mai mulți oameni lovesc drumul pe două roți pentru recreere, exerciții și transport. (Faptul că sunt mai puține mașini pe drumuri în anumite locuri ajută și el.)

cum să vă determinați mărimea inelului acasă

Ciclismul este o activitate foarte sigură de făcut chiar acum, spune Eric Bjorling, director de marcă pentru Bicicleta Trek. Un sondaj la nivel național din Trek din aprilie a dezvăluit o creștere a interesului pentru bicicletă: Bjorling spune că 85% dintre oameni consideră ciclismul ca o formă de transport mai sigură decât un autobuz sau alte forme de transport public și 50% spun că vor merge cu bicicleta după criza coronavirusului se încheie.

Creșterea bruscă a interesului pentru ciclism a contribuit la lipsa bicicletelor în SUA, New York Times a raportat anterior, iar comercianții cu amănuntul de biciclete și echipamente pentru biciclete înregistrează o creștere imensă a vânzărilor. Probabil facem de două până la trei ori volumul [de vânzări] pe care îl facem de obicei în această perioadă a anului, spune Gloria Hwang, CEO și fondator al Mie, o companie de cască și echipament pentru biciclete.

Cu mai mulți călăreți pe drumuri și căi - inclusiv adulți care potențial nu au mers pe bicicletă în câțiva ani - este important ca toată lumea, atât motocicliștii, cât și șoferii, să respecte regulile drumului. Ciclismul pe drumuri și cărări nu este o activitate periculoasă, dar mersul cu bicicleta în siguranță necesită puține cunoștințe și îngrijire. Fie că sunteți obișnuiți să vă scoateți familia la plimbări cu bicicleta, fie că intenționați să călătoriți în jurul orașului cu bicicleta în lunile și anii următori, respectarea acestor instrucțiuni vă poate păstra în siguranță (și pe toți cei din jur).

Articole corelate

1. Respectă legea

Șoferii trebuie să treacă teste scrise și practice înainte de a li se permite circulația; motocicliștii ar trebui să studieze, de asemenea, ceea ce este permis în zona lor înainte de a merge cu bicicleta, mai ales dacă intenționează să folosească străzi de suprafață. Legile și protecția pentru motocicliști variază puțin în funcție de zonă, dar majoritatea zonelor din SUA au îndrumări similare.

O bicicletă este un vehicul, spune Hwang. Cred că asta este ceva ce oamenii uită. Aveți aceeași etichetă ca și o mașină în timp ce sunteți pe drum.

Aceasta include starea de pe trotuare, mersul cu traficul, utilizarea semnalelor - semnale manuale, în acest caz - pentru a vă anunța intențiile și respectarea semaforelor. Mulți motocicliști experimentați pot circula printr-un indicator de stop sau lumină dacă nu există trafic care se apropie, dar acest lucru este ilegal din punct de vedere tehnic.

Hwang recomandă bicicliștilor să se considere o mașină: dacă nu există o bandă pentru biciclete, în mod legal, bicicliștii au voie să circule în mijlocul unei benzi de circulație. Alți utilizatori ai drumului - și anume, șoferii agresivi - se vor comporta altfel, dar dacă cea mai sigură parte a drumului pentru dvs. este centrul benzii, aveți voie să circulați acolo. Ciclismul în mijlocul drumului crește vizibilitatea pentru dvs., deși dacă este sigur pentru dvs. să mergeți pe umăr sau lângă marginea benzii, eticheta impune trecerea pentru a permite vehiculelor mai rapide (alias, mașini) să treacă atunci când sunt acolo este camera.

Cu cât oferiți mai mult respect, cu atât primiți mai mult respect, spune Bjorling, adăugând că motocicliștii ar trebui să fie întotdeauna atenți la ceea ce se întâmplă în jurul lor. (Asta înseamnă că nu se pedalează cu muzică tare în urechi și nu se pedalează cu bicicletele și nu trimite mesaje text.) Chiar dacă știi regulile, mașinile din jurul tău (sau alți motocicliști) nu pot sau nu le respectă. A fi conștient de ceea ce se întâmplă în jurul tău te poate menține în siguranță dacă un alt vehicul se comportă agresiv sau ilegal.

Dacă mergeți cu bicicleta într-o zonă nouă, căutați regulile care se aplică bicicletelor înainte de a începe să pedalați.

2. Oferă oamenilor spațiu

În zilele noastre, lăsarea unui spațiu suficient între tine și alte biciclete și mașini este atât o măsură de siguranță, cât și una de sănătate. Pentru siguranță, Hwang recomandă să lăsați trei picioare de spațiu între dvs. și să vă deplasați mașinile sau bicicletele. Lăsați mult spațiu în timp ce treceți pe lângă alții și nu trageți în față un motociclist mai lent care călărește în fața dvs. Pentru puncte bonus, anunțați-vă, mai ales când treceți alergători sau motocicliști mai încet: un simplu în stânga este suficient.

Pe drumurile de biciclete și pe drumuri deopotrivă, călătoria împreună este bine. Este complet OK să mergeți cu bicicleta lângă cineva, atâta timp cât vă întoarceți la un singur fișier când există altcineva, spune Bjorling. Cicliștii pot călători în două locuri în majoritatea locurilor din țară. Ciclismul unul lângă celălalt poate fi lăsat mai bine pe piste de biciclete liniștite sau pe drumuri goale, totuși: mașinile și motocicliștii mai rapizi vor avea mai mult timp să vă treacă pe străzi mai aglomerate. Reveniți la un singur fișier în aceste situații, apoi reluați ciclismul unul lângă celălalt odată ce celălalt vehicul a trecut.

Cerințele de distanțare socială pe care le urmăm cu toții pentru a încetini răspândirea COVID-19 se aplică și ciclismului, chiar dacă sunteți în aer liber. Dacă călăriți cu cineva cu care nu faceți carantină, este posibil să trebuiască doar să faceți unele ajustări cu privire la locul în care călătoriți, spune Bjorling. Faceți tot posibilul să rămâneți la un metru unul de altul și găsiți un timp pentru a călători împreună atunci când cărările sunt în mare parte goale, astfel încât să puteți rămâne la distanță în timp ce discutați încă.

cum să împachetezi eficient pentru a te muta

3. Ride predictibil

Ride predictibil: fără mișcări bruște, fără mișcări neașteptate, spune Bjorling. Întoarcerea între benzi sau întoarcerea bruscă poate descuraja și alți bicicliști și șoferi; protejează-te - și pe ei - mișcându-te cu atenție. Spuneți oamenilor din jur care sunt intențiile voastre înainte de ao face, spune Bjorling.

Ambele Bjorling și Hwang recomandă utilizarea semnalelor manuale. Indicați o virare la stânga ținând brațul stâng afară drept în lateral; indicați o întoarcere la dreapta făcând o formă de L cu brațul stâng sau ținând brațul drept drept în lateral.

dezactivează notificările pentru această postare

Și dacă sunteți un motociclist nesigur - sau mergeți cu bicicleta cu copiii care își lasă roțile de antrenament - este mai bine să rămâneți pe traseele de biciclete unde nu sunt prezente mașini.

4. Purtați casca (și alte instrumente de siguranță)

O cască este o necesitate. În multe zone, copiilor li se cere legal să poarte căști; legile pentru adulți variază, dar știința este clară: a purta o cască este calea sigură de urmat.

Mai întâi căști, spune Bjorling. La fiecare plimbare, oamenii ar trebui să poarte căști. Nu vă purtați casca de 99 de ori în care nu cădeți - vă purtați casca pentru o singură dată.

În plus față de o cască, Hwang spune că motocicliștii ar trebui să se concentreze asupra instrumentelor de protecție care le sporesc vizibilitatea: și anume, luminile pentru biciclete. (Unele echipamente de protecție, cum ar fi noul Thousand Căști de colecție capitol, oferiți o combinație de protecție a capului și lumini încorporate.) Chiar dacă nu mergeți cu bicicleta pe timp de noapte, luminile vă pot ajuta să vă protejați: Bjorling spune că majoritatea accidentelor de biciclete au loc în timpul zilei.

Coșurile, suporturile pentru telefoane mobile și alte accesorii pentru biciclete vă pot ajuta să vă păstrați în siguranță lăsând mâinile libere.

LEGATE DE: Cu bicicleta mai târziu? Iată cum să purtați și să vă îngrijiți casca de bicicletă

5. Puneți împreună setul de navetiști

Dacă intenționați să vă deplasați la serviciu cu bicicleta, planificați înainte. Obțineți o geantă - ideal un rucsac - cu buzunare accesibile la care puteți ajunge în mișcare. Dacă intenționați să mergeți cu bicicleta în hainele de lucru, asigurați-vă că pantalonii nu vor fi prinși în lanțul de biciclete, rostogolind tivul în sus, spune Hwang. Și teama de a vă încurca părul nu este o scuză pentru a nu purta o cască: Bjorling poartă cu el o trusă de îngrijire a părului atunci când merge cu bicicleta, astfel încât să își poată repara părul rapid la sosire.

6. Blocați bicicleta corect

O bicicletă lipsă îți poate pune ziua în așteptare. Evitați-l folosind o încuietoare robustă pentru biciclete și atașând-o corect: Hwang spune să vă asigurați că încuietoarea trece prin roata din față și rama bicicletei și să vă asigurați că totul este blocat la ceva care se lipeste de pământ. (Asigurați-vă că aveți permisiunea de a vă bloca bicicleta undeva înainte de a o lăsa.)

7. Împărtășește drumul

Este important ca motocicliștii să practice obiceiuri bune de siguranță pe drum; este la fel de important ca mașinile să le permită acest lucru. În calitate de șofer, siguranța tuturor celor de pe drum depinde și de dvs.

cel mai bun mod de a-ți împacheta valiza

Odată cu creșterea în ciclism pe care o vedem acum, vor fi mult mai mulți copii pe bicicletă pe drum, spune Bjorling. Când conduceți, aveți grijă de copiii mici pe biciclete, în special în cartiere. Acordați-le mai mult spațiu - chiar mai mult decât credeți că este necesar - și încetiniți.

Hwong spune că șoferii ar trebui să-și amintească faptul că motocicliștii sunt foarte neprotejați și să evite să claxoneze: claxonarea unui motociclist îi poate tresări să se prăbușească, provocând un accident. (În plus, în majoritatea cazurilor, motocicliștii nu se comportă în moduri ilegale, chiar dacă vă irită.)

Când treceți de un motociclist, acordați-le mult spațiu - cel puțin trei metri - și deplasați benzile, dacă este posibil. Când parcați pe stradă sau coborâți dintr-o mașină, verificați înainte de a deschide ușa pentru a vă asigura că motocicliștii nu se apropie; obținerea ușii sau lovirea cu o ușă a mașinii care se deschide brusc este o preocupare comună în rândul motocicliștilor urbani.

Cu toate acestea, interacționați cu bicicletele - fie într-o mașină, fie pe bicicletă - pe drum, obișnuiți-vă: Atât Bjorling, cât și Hwang se așteaptă ca popularitatea ciclismului să crească în continuare. Date din 2018 de la Biroul SUA pentru Eficiență Energetică și Energie Regenerabilă dezvăluie că aproape 60 la sută din călătoriile cu vehiculele în țară sunt la șase mile sau mai puțin, o distanță foarte ciclabilă pentru cei mai buni oameni.

Puteți spune deja că, din perspectiva vehiculului, nu are sens că suntem atât de dependenți de mașină când călătoriile sunt atât de scurte, spune Hwang.

În plus, beneficiile ciclismului sunt greu de ignorat. Bjorling spune că este o tendință pe care o vom vedea pentru o vreme și că mersul cu bicicleta mai frecvent este asociat cu îmbunătățirea sănătății comunității și a nivelului de trai.

Cu unele îmbunătățiri ale protecției pentru motocicliști și a infrastructurii prietenoase cu bicicleta, ciclismul ca formă de transport poate fi chiar mai sigur și accesibil pentru mulți oameni. Ambii experți sunt de acord să facă spațiile pentru bicicliști mai sigure și mai abundente, este următorul pas.